お役立ちコラム

ステータス時計として人気のロレックスですが、高い価値を持つモデルは投資商品として購入する方もいます。なかにはなかなかお目にかかれない入手困難なレアなモデルも存在します。今回はロレックスの中でも入手困難と言われているモデルを紹介していきたいと思います。

20代の若い方におすすめのロレックスを紹介します。せっかく高い買い物をするなら、初めから本物を選ぶのも一つの選択肢だと思います。

ベゼルは、文字盤やムーブメントを守る風防ガラスの周囲に取り付けられる、リングのことを指します。元々は風防ガラスをしっかりと固定する部品にすぎませんでしたが、時代とともにベゼルもさまざまな役割を担うようになりました。文字盤の外枠に配置されるベゼルのデザインは、腕時計の印象を左右するものです。特徴的な形状を備えたり、ダイヤモンドで装飾するなど、時計の印象を決定付ける部分ともいえます。デザイン面だけでなく、機能面で大きな役割を担うベゼルも増えてきており、目盛りや時刻表示機能を備えたものに加え、潜水時間の記録機能が付いたものなどが生まれてきました。

1955年、飛行機が旅客用のジェット機として普及し始めた時代、当時、最も有名だったアメリカの“パンアメリカン航空（通称：パンナム社）”より依頼を受け、パイロットのための腕時計を開発したことからはじまります。ロレックス GMTマスター2は時差を簡単に把握できるのが特徴的な時計です。海外出張の多いビジネスマンや海外旅行によく出かける人からも高い支持を得ています。何度もモデルチェンジを繰り返しており、なかにはレアな個体も存在します。
初代Ref.6542から赤と青の二色使いのベゼルが採用され、昼夜を瞬時に見分ける工夫がされていました。この手法は最新であるRef.126710にも採用されており、見た目やデザインを大きく変えることなく、65年経った今も色褪せることなく際立っています。現行はハイテクセラミック製へと進化しています。その時代、時代に合わせた最新技術を用いて製作した意欲作、それがGMTマスターなのです。

ロレックスはアフターサービスが手厚い事でも有名です。今回はそんなロレックスのアフターサービスを受けられる方法やメリットなどについてご紹介します。

ここ数年で新品価格も中古価格も高騰を見せている「Rolex」ですが、投資や転売目的ではない方も相当数いらっしゃるとは思います。長く、または一生モノとして使用されるためには、定期的なメンテナンスやオーバーホールが必要になってきます。その際に余ってしまうパーツが出てくることもあるかと思います。そんな時に最も余分に所有してしまうと言えば、時計の「コマ」ではないでしょうか？
実はこの「コマ」ですが、通常の時計ではあまり高価な部品ではありませんが、「Rolex」においてはそれなりのお値段がするものとなっており、余った「Rolexのコマ」なら買取してもらえるのはご存じでしょうか？日本人は比較的腕が細いため、男性でもコマ調整する方が相当数いらっしゃいます。メンテナンスやベルト自体を変更した際に「コマ」や「ベルト」が余ってしまった方は、ぜひこの記事を参考にしていただき、ご不要な部品を有効活用されてはいかがでしょうか？

ロレックスの時計は、文字盤も特徴的です。時計の印象を左右する文字盤の種類は多く、同じ型番のなかでも全く違う雰囲気を醸し出してくれます。あまりに多すぎて、なかなかすべてを把握することも難しいのですが、今回はそんな文字盤を一挙にご紹介！それぞれの種類の特徴や代表的なモデルを公開していきます。

腕時計の外装として、ロレックスのオイスターケースほど長い歴史を持つ傑作はそう多くないでしょう。今回はそんなロレックスのケースを交換した場合についてお話をしてみようと思います。

ロレックスと言えばブランド時計の王者とも言われるほどの知名度を持つ時計です。ブランド時計にあまり詳しくない方でも一度は耳にした事があるのではないでしょうか。そんなロレックスですが、ここ数年時計市場でいろいろ動きがある事はご存じですか？今回はロレックスという時計の紹介に合わせて、特にお客様からのお問合せが多いロレックスの並行輸入品についてご説明させていただきます。これからロレックスの並行輸入品を購入しようとしている方やすでにお持ちになっている方の参考になれば幸いです。

腕時計は、高級時計やカジュアル時計に関わらず、普段から使用していると、どれだけ丁寧に扱っていても、傷は当然ついてしまうものです。特に、ロレックスなどの一生モノの高級時計などでは、買取査定時、どれだけ価値が下がるのか、修復する方法はないのか、など、気になることも増えますよね。今回は、そんなロレックスの傷、メンテナンスに関する内容について、色々とお話していきます。